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ESとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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ESとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   GMC  アカディア
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 138万円379.5万円
アカディアの相場表を見る
435 中古車掲載台数 4
  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート

    本体価格
    399.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルート本革シート

    本体価格
    383万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ デジタルインナーミラー 純正リアスポ 全周囲カメラ リアオートエアコン 黒革 ベンチレーション カラーHUD レークル プリクラ BSM 純正18インチAW 三眼LEDヘッド

    本体価格
    472.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    446.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサス認定中古車 デジタルインナーミラー セミアニリン本革シート ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    578万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    449万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TEDエアロ TDRマフラー トランクスポイラー サンルーフ マークレビンソン デジタルインナーミラー 赤革シート

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

  • GMC アカディア 3.6 デナリ 4WD 新車並行自社輸入 テクノロジーPKG デュアルサンルーフ カーゴPKG トレーラーヒッチ ベージュ・レザー Sヒーター&Bレーション 6人乗り Apple Car Play付

    本体価格
    379.5万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
121
405.4万円
関西
104
392.1万円
東海
81
412.1万円
北海道
3
433.7万円
九州
66
451.6万円
東北
18
417.7万円
北陸・甲信越
17
490.7万円
中国
16
376.3万円
四国
9
463.3万円
地域別台数
関東
2
303.8万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとアカディアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   GMC  アカディア
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2500~3600
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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