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トライトンとシエラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   GMC  シエラ
VS
109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
177 中古車掲載台数 16
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 1オナ 衝突軽減B 純正ナビ フルセグ LED

    本体価格
    460.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD ブラックエディション

    本体価格
    503万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール BSM 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ダウンヒルアシストコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    491.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ(Bluetooth/フルセグTV/アップルカープレイ/アンドロイドオート) 全方位カメラ ステアリングヒーター 前席シートヒーター D席パワーシート ETC

    本体価格
    454.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR・4WD・0.5t積 純正ナビ 全方位カメラ バックカメラ エクシードバイザー サイドドアガーニッシュ ヒューエルリッドガーニッシュ アンダーライドプロテクション ホイールアーチモール

    本体価格
    580万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ eアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ブラックルーフレール 純正18インチAW 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    503.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 社有車UP スマホ連携ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    539万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SPD車高調 リアエアサス VORTEK20インチアルミ WILD製ドレスアップパーツ アルパイン製デジタルインナーミラー ドラレコ 空気圧センサー 前席シートヒーター&電動調整 トラックキャンパー 記録簿保証付

    本体価格
    応談

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
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    238.8万円

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    応談

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
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    1288万円

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    本体価格
    135万円

  • GMC シエラ 1500EXT 950登録 リアエアサス ヒッチメンバー

    本体価格
    198万円

関東
43
553.5万円
関西
27
498.4万円
東海
37
471.8万円
北海道
14
548.7万円
九州
14
503.8万円
東北
9
514.8万円
北陸・甲信越
15
511.1万円
中国
12
514.5万円
四国
6
485.4万円
地域別台数
関東
4
520.8万円
関西
1
620万円
東海
5
296万円
北海道
0
---
九州
1
237万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
4
406万円

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トライトンとシエラのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   GMC  シエラ
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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