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ハスラーとG4を比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとG4の中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジネッタ  G4
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
11218 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外オーディオ/衝突軽減/アイドリングストップ/横滑り防止装置/盗難防止装置/ライトレベライザー/エンジンスタートボタン/前席シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD スズキセーフティーサポート・ドアバイザー・フロアマット・純正エンジンスターター

    本体価格
    182万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ セーフティサポート/リアパーキングセンサー/LEDヘッドランプ/オートライト/LEDフォグランプ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- 全周囲カメラ バックカメラ クリアランスソナ- 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 特別仕様車/夏冬タイヤ/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 9インチナビ・全方位モニター・衝突軽減B

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
2402
126.5万円
関西
1380
125.8万円
東海
1598
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1727
121万円
東北
1103
135.3万円
北陸・甲信越
868
124.7万円
中国
875
128.1万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハスラーとG4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ジネッタ  G4
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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