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ルーミーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
5445 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代スマアシ・LED・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア T-Connectナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 左側電動スライド 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライド 衝突軽減 バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッド ETC コーナーセンサー 純正14インチアルミ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア クルコン 衝突軽減装置 ETC LEDライト

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア トヨタ純正ナビ バックカメラ ビルトインETC コーナーセンサー Bluetooth クルコン オートエアコン プッシュスタート スマキー 電動格納ミラー ウィンカーミラ アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト フォグランプ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期 2トーンカラー 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側パワスラ シ-トヒ-タ- スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メーカー9インチDA パノラミックビュー

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 12ケ月走行無制限保証付き/事故歴なし/両側パワースライド/スマートキー/寒冷地仕様/フロントガラス熱線/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止機能/タイミングチェーン

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
1561
147.6万円
関西
808
149.6万円
東海
793
145.4万円
北海道
179
153.1万円
九州
664
148.2万円
東北
512
157.4万円
北陸・甲信越
351
144.7万円
中国
401
146.6万円
四国
176
149.2万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーミーとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ヒョンデ  クーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 209万円252万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
996 排気量(cc) 2656
69~98 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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