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デュトロとNSXを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  NSX
VS
54万円1980万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
960 中古車掲載台数 78
  • 日野自動車 デュトロ 3t コンクリートミキサー 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t ロング 4段ラジコンフックイン 内寸-長370x幅178x高37

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 横綱ダンプ 3t積 コボレーン フルセグナビ・TV 電格ミラー

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 高所作業車 アイチSE08C 8m FRPバケット 電工仕様

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 

    本体価格
    233万円

  • 日野自動車 デュトロ 低床2tダンプ/オートマ/コボレーン付 仕上済 /13

    本体価格
    207.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSN15B・電工仕様・サブバッテリ

    本体価格
    360万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.6 全低床 ディーゼル 

    本体価格
    217.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・5MT・パワーゲート付 10尺・平ボディ

    本体価格
    242万円

  • 日野自動車 デュトロ キャブオーバー 

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.0 5MT 走行6520km ベージュ革 ノーマル車

    本体価格
    1950万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンエクステリア/インテリアPKG

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 後期02タイプR仕様・テイン車高調・ETC

    本体価格
    1089.9万円

  • ホンダ NSX 3.0 6速載替 ブレンボ

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD アドバンGT

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 パワステ・後期ABS・Tベルト交換済

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    600万円

  • ホンダ NSX 3.0 フルノーマル・冷媒134aレトロフィット

    本体価格
    829万円

  • ホンダ NSX 3.0 純正AW カイザーシルバーメタリック

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ABS交換済み

    本体価格
    1255万円

関東
297
352.9万円
関西
163
339.4万円
東海
151
366.4万円
北海道
64
368.2万円
九州
123
257.4万円
東北
42
277.1万円
北陸・甲信越
37
350.4万円
中国
24
377.2万円
四国
59
347.4万円
地域別台数
関東
35
1590.7万円
関西
9
1393.9万円
東海
11
1490.7万円
北海道
4
1571.5万円
九州
11
1054.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1015万円
中国
5
3370万円
四国
0
---

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デュトロとNSXのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  NSX
--- 新車時価格 2370万円2794万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2700~5300 排気量(cc) 3492
--- 最高出力(馬力) 507~529
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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