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デュトロとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   日産  スカイラインクーペ
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 316
  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 / 橋梁点検車 タダノBT-110

    本体価格
    1210万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ 4段フックイン・ラジコン 標準ロング3方開木平 床板張り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 回転式 パッカー車/塵芥車 2t 4.2立米 

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ プレスパッカー 6.9m3 極東 2.75t積載 連続積込 汚水タンク ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン4ナンバー

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積 新明和製プレスパッカー4.3立米 4.1L LPG車 フロア5速MT

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製SK17A 17.1m 自動格納 344.2hr バケット200kg

    本体価格
    988万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ワイドロング平ボデー

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ アルミバン サイド扉 2t積載 バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 低床 ディーゼルターボ ホロ 幌車 2トン 2t 5MT 平ボディ

    本体価格
    205.4万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-E L OER45パイキャブレーター 15インチAW

    本体価格
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    90万円

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    159万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    93.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ブレンボ テイン車高調 ツインレカロ

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    134万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正タイプエアロ NEWカラーペイント

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    260万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.1L SOLEX44 エンジンOH仕様書

    本体価格
    応談

関東
369
361.9万円
関西
153
325.6万円
東海
192
334.2万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
75
317.4万円
地域別台数
関東
132
381.2万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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日野自動車  デュトロ   日産  スカイラインクーペ
--- 新車時価格 369.6万円516.2万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2700~5300 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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