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デュトロとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   スズキ  MRワゴン
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 3.9万円75.9万円
MRワゴンの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 733
  • 日野自動車 デュトロ ユニック車 4ダン ラジコン ワイド ロング 3.5t積載 ユニック車 4ダン ラジコン フックイン ワイドアウトリガー 2.9t吊 クレーン新品 荷台内寸 L370cmxW208cmxH38cm 床鉄板張り

    本体価格
    855.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 17m高所作業車 スチールバケット ※本州仕入れ 17m スチール 2007年式 フル装備 エアバッグ ABS 5MT 走行3.4万Km ディーゼル タダノAT-170TG 排気量4000cc

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ フルジャストロー Wタイヤ 横滑り防止 電動格納ミラー アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸310/160/38 荷台高84 車両総重量4365kg 2t積載 平ボディ 全低床

    本体価格
    322万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・12m高所作業車・SB12A・ブーム自動格納・鉄バケット・ストレートブーム

    本体価格
    632.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ ロング PS PW  AT

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t4ナンバー セーフティーローダーダンプ スライド

    本体価格
    341万円

  • 日野自動車 デュトロ 25-82 2t 標準ロング 3段クレーンフックイン ラジコンなし ユニック製 URV263 F5 5速 高床 抹消積載2000kg ボディ内寸長369幅178cm

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 低床 強化 Lゲートダンプ 最大積載量3000キロ 強化ダンプ Lゲート Fゲート 5MT 150PS ターボ車 左電格ミラー ETC アドブルー不要 No.1038

    本体価格
    294万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチSK17・17m高所・自動格納・3ペダル5速マニュアル・電動格納ミラー・集中ドアロック・ETC・4000ccターボ・タイヤサイズ:205/85R16・スペアタイヤ・タイヤ山多・車両・高所取説有・アイチ製

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ (ベース) 

    本体価格
    157万円

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    30.5万円

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    本体価格
    24.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 

    本体価格
    9.9万円

関東
275
375.9万円
関西
165
355.9万円
東海
137
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
152
26.5万円
関西
79
27万円
東海
87
28.6万円
北海道
28
33万円
九州
145
31.5万円
東北
63
37.8万円
北陸・甲信越
74
33.9万円
中国
66
29.9万円
四国
39
32万円

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デュトロとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   スズキ  MRワゴン
--- 新車時価格 112.1万円165.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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