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ESとスペースレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ESとスペースレンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  ES   日野自動車  スペースレンジャー
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 386.2万円438.9万円
スペースレンジャーの相場表を見る
459 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティ・全方位カメラ・HUD・BSM・サンルーフ・黒革シート/メモリー付Pシート・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・Fスポーツ用19AW・2.0ETC・誤発信抑制・ハンドルヒータ

    本体価格
    445万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート デジタルインナー

    本体価格
    455.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDフルエアロ 赤内装 サンルーフ

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー フルセグテレビ W+サイドエアバック 盗難防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト LEDヘッドライト 前席パワーシート 全席レザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    481.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 TRDフルエアロ サンルーフ ハンズフリーパワーリアゲート カラーヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    455万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    418万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・ICS・HUD・デジタルミラー・シートエアコン・3眼LED・ETC・バックカメラ・純正アルミ・カードキー

    本体価格
    438万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    375万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 スペースレンジャー ベースグレード 4段クレーン・リモコン付き・セルフ・角型ハイジャッキ

    本体価格
    386.2万円

  • 日野自動車 スペースレンジャー ハイジャッキセルフ セルフローダー 増トン 自動歩み ウインチ 排ガス燃焼不要 最大積載6000kg 荷台寸法長544/幅227 4トン 4t 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    438.9万円

関東
135
410.9万円
関西
106
393.6万円
東海
88
404.5万円
北海道
3
433.7万円
九州
70
437.9万円
東北
17
406.6万円
北陸・甲信越
18
506.4万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
438.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
386.2万円

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ESとスペースレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日野自動車  スペースレンジャー
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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