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オデッセイとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  プロフィア
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 148
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ /SHALLEN19AW/TANABE車高調/インターナビ/マルチビューモニター/ワンセグTV/DVD再生/バックカメラ/キーレスエントリー/ディスチャージ/ETC/3列シート/

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正ナビTV Bカメラ ETC 社外アルミ DVDデッキ 記録簿平成24年26年28年30年令和2年4年 新車取説保証書 禁煙車

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 後席モニター ブラインドスポットモニター 衝突軽減 クリアランスソナー レーダークルーズコントロール  両側電動スライドドア LED ETC AC100V シートヒーター スマートキー

    本体価格
    310.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 禁煙車 後席モニター 衝突軽減 8型ナビ 両側電動ドア レーダークルーズ バックカメラ パワーシート Bluetooth ETC ドラレコ LEDヘッドライト フロントフォグ 盗難防止装置

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドラレコ エンスタ リヤモニター

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    413.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんPKG 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオDVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA 電動シート クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 純正ナビ 夏冬タイヤ付 マルチビューカメラ 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    488.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    370万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 11t 日野 トラクタヘッド  ハイルーフ 450PS

    本体価格
    1331万円

  • 日野自動車 プロフィア ミキサー QPG-FS1AKDA カヤバ 

    本体価格
    応談

関東
670
208.1万円
関西
241
204.9万円
東海
205
247.3万円
北海道
58
148.5万円
九州
166
202.3万円
東北
120
182万円
北陸・甲信越
101
236.8万円
中国
92
229.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
29
647.8万円
関西
25
426.1万円
東海
17
1040.2万円
北海道
48
673.3万円
九州
16
735.4万円
東北
1
144.1万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
5
---
四国
3
622.5万円

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  プロフィア
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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