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プリウスとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日野自動車  プロフィア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 144.1万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
8990 中古車掲載台数 166
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC TV ローダウン

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ  レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A シルクブレイズフルエアロ WORK19インチAW 車高調 トヨタセーフティセンス クリアランスソナー 前後パーキングセンサー パーキングアシスト BSM サンルーフ クラッツィオ革調カバー ナビ CD

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ 禁煙車 バックカメラ HIDランプ 純正15インチアルミ ステアリングスイッチ Bluetooth ETC

    本体価格
    72.2万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 禁煙車 衝突軽減装置 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ステアリングヒーター シートベンチレーション ETC パークアシスト

    本体価格
    347.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション rotiformアルミ TRDエアロ TEIN車高調 ローダウン クルーズコントロール ワンオーナー ケンウッドナビ スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション セーフティセンス ドライブレコーダー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ アルミホイール クルーズコントロール Bluetooth DVD再生 LED 革シート 保証1年付き

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1470万円

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    応談

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    580万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QDG-SS1EKDA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア Sヘッド 第5輪荷重:11.5t ハイルーフ トラクタ アルミホイール 管理番号C43836

    本体価格
    応談

関東
2217
173.1万円
関西
1405
185.4万円
東海
1389
190.1万円
北海道
315
181.2万円
九州
1310
189.3万円
東北
696
175.8万円
北陸・甲信越
576
194.3万円
中国
701
188.5万円
四国
381
196.2万円
地域別台数
関東
40
712.4万円
関西
21
583.4万円
東海
18
1339.5万円
北海道
53
819.8万円
九州
18
709.9万円
東北
2
194.2万円
北陸・甲信越
3
628万円
中国
8
303万円
四国
3
622.5万円

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トヨタ  プリウス   日野自動車  プロフィア
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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