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フォレスターとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日野自動車  レンジャー
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 115万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 595
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正ナビ バック・サイド・フロントカメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト パドルシフト デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    134.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク S:HEV 4WD ルーフレール 電動リアゲート アラウンドビューモニター 純正11.6インチナビ ETC アダプティブクルーズコントロール パワーシート LEDヘッド スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    469.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD ブラック塗装フロントグリル・ルーフレール・ダークグレー塗装サイドクラッディング・スエード&合成皮革シート・本革巻きステアリング・ピアノブラックシフトノブパネル・ダークメタリック塗装18インチアルミ

    本体価格
    460万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スペアキー・パワーバックドア・レーダー探知機・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・シートヒーター・電動シート・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    393.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    369.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリング連動ヘッドライト デジタルインナーミラー パワーバックドア スペアキー

    本体価格
    257.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ボルドー革シート/純正8インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/X-MODE/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    380.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD パナソニックビルトインナビ(8インチ)/HDMI・USB入力/ETC2.0/ナビ連動前後方ドライブレコーダー

    本体価格
    396万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    379万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン ユニック Gフォース 積載2450k 荷台内寸長さ541センチ 幅212センチ

    本体価格
    598万円

関東
575
241万円
関西
222
246.8万円
東海
275
249.9万円
北海道
202
209.4万円
九州
161
246.6万円
東北
177
235.2万円
北陸・甲信越
177
203.5万円
中国
69
234.4万円
四国
31
244万円
地域別台数
関東
76
478.2万円
関西
77
510.9万円
東海
67
482万円
北海道
191
461.9万円
九州
103
440.6万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
19
627.2万円
中国
10
423.9万円
四国
30
443.4万円

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フォレスターとレンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日野自動車  レンジャー
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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