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インプレッサスポーツとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日野自動車  レンジャー
VS
19.8万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 101.2万円1870万円
レンジャーの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 601
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 1年保証付き オートクルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 前席パワーシート オートライト LEDヘッド スマートキー オートエアコン 純正18インチAW 電動格納ミラー アイドリングストップ リアフォグ

    本体価格
    95.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/アイサイトセーフティプラス/サイドビューモニター/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/LEDライト/オートハイビーム/障害物センサー/レーダークルーズ/衝突被害軽減

    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期型 ツーリングアシスト リヤビークルディテクション サイドカメラ ダイアトーンナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    134.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ キセノン ETC

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD アドバンストセイフティパッケージ リアビークルディテクション 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    141.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 社外アルミ キセノン ETC 4WD 5速MT

    本体価格
    33.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC/ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ワイド超ロング 平ボディ 3250kg積み エアサス バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ECOモードスイッチ 左電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 坂道発進補助装置 オートハイビーム ミラーヒーター

    本体価格
    610万円

関東
309
105.1万円
関西
116
112万円
東海
131
117.8万円
北海道
153
96.3万円
九州
98
107.4万円
東北
136
113.8万円
北陸・甲信越
122
113.5万円
中国
64
117万円
四国
20
120.4万円
地域別台数
関東
78
477.6万円
関西
77
514.1万円
東海
67
482万円
北海道
195
455.2万円
九州
104
438.3万円
東北
22
429.6万円
北陸・甲信越
18
617万円
中国
10
423.9万円
四国
30
443.4万円

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インプレッサスポーツとレンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日野自動車  レンジャー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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