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エクスプローラーとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   日野自動車  デュトロルートバン
VS
52.9万円678.9万円
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中古車相場 164万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 10
  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ メモリーナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 革シート サンルーフ 前後ドラレコ 電動サードシート シートヒーター&ベンチレーション 純正パナソニックナビ フルセグTV CD&DVD

    本体価格
    199万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ/黒革シート/ナビ・TV・DVD

    本体価格
    170万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD HDDナビ TV ETC Bluetooth接続 革シート 前後式ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    125.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー・サンルーフ・フリップダウンモニター・レザー/パワーシート・ナビ・TV・マイフォードタッチ・バック/フロント/サイドカメラ・BLUETOOTH・記録簿・禁煙車

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラー エクスプローラー 3列シート ルーフレール 電動シート ナビ

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト バッテリー新品/社外ナビ/ベージュ革/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/クルコン/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/USB/HID/7人乗り3列シート

    本体価格
    117.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー車 社外ナビ バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ レザーシート 左ハンドル Bluetooth USB接続 ルーフレール ETC 純正ホイール

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD 革パワーシート サンルーフ エクリプスHDDナビ フルセグTV Bカメラ フロントシートヒーター ルーフキャリア ETC 純正アルミ

    本体価格
    129万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ターボ 7人乗り 本革シート サンフール クルーズコントロール 法定点検整備 車検2年

    本体価格
    115.8万円

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    240万円

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    375.5万円

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    276.8万円

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    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 現金輸送車 リア観音開 自動ロック AT ETC サイド補助ミラー

    本体価格
    199万円

関東
46
215.5万円
関西
13
152.4万円
東海
22
258万円
北海道
4
213.9万円
九州
5
220.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
182万円
中国
3
178.9万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
1
199万円
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   日野自動車  デュトロルートバン
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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