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ESとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   日野自動車  デュトロルートバン
VS
259.6万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 240万円375.5万円
デュトロルートバンの相場表を見る
439 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h 3眼LEDライト 黒革シート 衝突軽減 ブレーキ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー HUD BSM ハンドルヒーター シートヒーターエアコン パワーシート ETC Bluetooth 純正ナビ フルセグBカメラ

    本体価格
    325万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 赤革シート サンルーフ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート ステアリングヒーター 電動リアゲートETC2.0 サンシェード デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.4万円

  • レクサス ES 300h レクサス認定中古車 CPO

    本体価格
    410万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ プリクラッシュ LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター バックカメラ レクサスESプレミアムサウンド ブレーキホールド ステアリングヒーター Ltexシート

    本体価格
    291.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー 禁煙車 リアオートエコン ムーンルーフ 黒革 全席シートヒーター 前席パワーシート シートベンチレーション 3眼LEDヘッド 純正18インチAW ETC 革巻きステアリング

    本体価格
    395.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/ムーンルーフ/純正12インチナビ/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/ブラックレザーシート/デジタルインナーミラー/カラーヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    342.1万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 電動リアサンシェード シートヒーター シートベンチレーション レザーシート ABS LTA パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    415.6万円

  • レクサス ES 300h 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター 黒革シート 純正19インチAW オレンジキャリパー ワイヤレスチャージ シートヒーター/ベンチレーション 純正12.3型ナビ・TV 電動リアシェード パワーシート ETC2.0

    本体価格
    598万円

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    277.8万円

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    249.9万円

関東
121
406.2万円
関西
106
392万円
東海
82
411.9万円
北海道
3
433.7万円
九州
66
452.3万円
東北
18
417.7万円
北陸・甲信越
17
490.7万円
中国
17
374.6万円
四国
9
463.3万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
2
307.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   日野自動車  デュトロルートバン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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