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オデッセイとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   日野自動車  レインボー
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正8インチナビ バックカメラ BSM ビルトインETC ドライブレコーダー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー 純正アルミホイール オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    200.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター 運転席パワーシート 両側パワースライドドア マルチビューモニター ブラインドスポット オットマン フルセグTV USB Bluetooth パドルシフト トリプルゾーンエアコン

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前後席パワーシート コーナーセンサー LED ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    502.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ搭載/クルーズコントロール

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/

    本体価格
    63万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 純正メモリーナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC ブラインドスポットモニター ホンダセンシング パワーシート リヤオートエアコン デュアルエアコン Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    143.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 車検整備付 ホンダセンシング 10型ナビ フルセグ Mビューカメ BSM Pシート シートヒーター LEDヘッド ETC2.0 革ステ Pリヤゲート 両電スラ Dミラー AC100V ドラレコ 純18AW

    本体価格
    381.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    118万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 両側電動ドア

    本体価格
    384.8万円

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    250万円

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    本体価格
    180.8万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り 観光仕様 29人乗り 6速マニュアル ETC 自動ドア エアサス 点検整備 車検1年

    本体価格
    200.8万円

関東
666
209.6万円
関西
242
202.9万円
東海
205
249万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.9万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとレインボーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日野自動車  レインボー
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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