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クラウンとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日野自動車  レインボー
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 走行62000キロ 15クラウン 車高調 RAYS19インチアルミ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ パノラマルーフ 電動リヤサンシェード 全席電動シート

    本体価格
    669万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 レザーパッケージ 全方位モニター ドラレコ エンスタ クルコン 本革シート シートヒータ 衝突軽減システム 100V電源 メモリナビ スマートキー カードキー オートエアコン

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター フルエアロ 純正アルミ 整備手帳 取扱説明書付き ETC

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ衝突軽減ブレーキ電動シート禁煙車ETC

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ブラック/テラロッサ内装 RAYS19インチアルミ 純正SDナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート LEDヘッドライト シートヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー オートLEDライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 禁煙車 セーフティーセンス レーダークルーズコントロール フルセグ付純正ナビ バックモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    329.1万円

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    250万円

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    本体価格
    200.8万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

    本体価格
    180.8万円

関東
489
347.1万円
関西
262
373.2万円
東海
207
340.8万円
北海道
85
342.3万円
九州
186
364.5万円
東北
87
362.2万円
北陸・甲信越
62
342.5万円
中国
100
351.5万円
四国
31
351.1万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとレインボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日野自動車  レインボー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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