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アコードとB3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  B3
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 298万円1920万円
B3の相場表を見る
379 中古車掲載台数 49
  • ホンダ アコード 2.0 純正ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    395万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー パワーシート シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型/禁煙車/ホンダセンシング/ハーフレザーシート/シートヒーター/ドライブレコーダー/OPカラー/ETC/アダクティブクルーズコントロール/Bluetooth接続/USB接続

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5MT ユーロR フジツボ レガリスRマフラー TEIN車高調 純正レカロシート左右 Fコーナーポール 無限リアスポイラー ピボット水温計 純正16インチAW

    本体価格
    178万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX モデューロエアロ/白本革シート/サンルーフ/8インチナビTV/Honda SENSING/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/ハイビームサポート/オートライト/フォグランプ/左右独立AAC/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/HDDインターナビ/バックカメラ/ビルトインETC/無限スポーツサス

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 無限Fバンパー グリル Rアンダースポイラ マフラー 純正モモステ 純正RECAROシート TEIN車高調カロッツェリアナビ ETC Hondaスマートキーシステム スペアキー 取説 保証書 整備手帳

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー 後期 無限車高調 無限マフラー 純正レカロシート 純正17AW 純正トランクスポイラー 純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ワンオーナー インターナビ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ETC バックカメラ 電動シート サンルーフ LEDヘッドライト アルミホイール スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    269.9万円

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    413.3万円

関東
184
251万円
関西
51
291.8万円
東海
35
310.1万円
北海道
3
180万円
九州
49
353.9万円
東北
21
218.4万円
北陸・甲信越
19
306.7万円
中国
12
233.4万円
四国
5
233.2万円
地域別台数
関東
41
832万円
関西
3
890.3万円
東海
1
1690万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
558.5万円
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  アコード   BMWアルピナ  B3
544.9万円635.1万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1993 排気量(cc) 2993
147 最高出力(馬力) 462
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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