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アコードとDS9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 316万円658万円
DS9の相場表を見る
402 中古車掲載台数 12
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ホンダディーラー点検整備済み テイン車高調 RAYS18インチ フジツボマフラー ETC

    本体価格
    196万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速 レカロシート 純正フルエアロ ETC HID キーレスエントリー CD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ワンオーナー 36000キロ ディーラー整備車 D席パワーシート オートライト HID フォグ 電動コーナーポール

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 弊社元デモカー Google 搭載  Honda CONNECTディスプレー 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0対応 パーキングパイロット シートヒーター 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 消臭 禁煙車 ホンダセンシング Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    463万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社元デモカー  前後ドライブレコーダー Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ BOSEプレミアムサウンドシステム 安全運転支援システム

    本体価格
    529.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー車 ホンダコネクト リアカメラ フルセグTV ETC2.0車載器 フルオートエアコン 本革シート スマートキー 純正アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX /モデューロ/禁煙車/サンルーフ/黒革シート/センシング/ 8in画面ナビ/BTA/前後ドラレコ/ETC/Rカメ/BSI/HUD/シートヒーター/スマートキー/LED/カーテンAB/コーナーセンサー/

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ アコード 2.2 VTL 走行距離26000km サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    255.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    445.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    316万円

関東
179
251.3万円
関西
57
283万円
東海
46
289.5万円
北海道
7
231.6万円
九州
55
346.5万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
22
321万円
中国
15
292.7万円
四国
6
224.5万円
地域別台数
関東
4
416.2万円
関西
2
423万円
東海
3
452.3万円
北海道
0
---
九州
1
456万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
1
445.1万円
四国
0
---

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アコードとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
544.9万円599.9万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1993 排気量(cc) 1598
147 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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