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アコードとDS9を比較! - みんなの比較車種

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アコードとDS9の中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
VS
36万円572.8万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 349万円669.9万円
DS9の相場表を見る
355 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型/ホンダセンシング/純正HDDナビ/バックカメラ/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/パドルシフト/ETC/禁煙/純正18インチAW/フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR レカロシート 純正アルミ キーレス ドラレコ ETC

    本体価格
    181.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー/Googleナビ/Bluetooth/バックカメラ/マルチビューカメラ/前後ドラレコ/ETC/本革シート/電動シート/電動格納ミラー/シートヒーター/ホンダ認定中古車2年保証付

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー Bluetooth接続 全周囲カメラ

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL 検2年 自社 ローン 対応 ナビ ワンセグ Bカメラ フォグ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 自社ユーザー買取車/追従クルコン/衝突軽減ブレーキ/ハイビームサポート/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/HDDインターナビ(CD・DVD・地デジ)/ETC/バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアルトランスミッション タイミングチェーン式エンジン社外アルミホイール ローダウン 社外マフラーETC運転席エアバッグ 助手席エアバッグフロントフォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正レカロシート フジツボマフラー WORK18インチAW 車高調 HIDヘッドライト LEDフォグライト 保証書 取扱説明書 R2.4.6年点検記録有

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 電動サンルーフ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器 障害物センサー 純正メモリーナビ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング360 ホン

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS9 オペラ 1オナ オペラ内装 パノラマSR FOCAL ELECTRAサウンド 純正ナビ AppleCarPlay 360°カメラ 革シート Pシート シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 ドライブレコーダー LEDヘッドライト!!

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    436.7万円

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    本体価格
    349万円

  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE 認定中古車 サンルーフ ナッパレザー パワーシート マッサージ機能 純正ナビ TV 360°ビジョン 全席シートヒーター/ベンチレーション BRM時計 FOCALサウンド Pテール ナイトビジョン LEDビジョン

    本体価格
    447.6万円

関東
155
244.4万円
関西
34
190.3万円
東海
47
304.5万円
北海道
6
266.1万円
九州
41
379.8万円
東北
16
180.7万円
北陸・甲信越
26
280.8万円
中国
19
317万円
四国
11
310万円
地域別台数
関東
3
485.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
447.6万円
四国
0
---

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アコードとDS9のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   DSオートモビル  DS9
544.9万円599.9万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1993 排気量(cc) 1598
147 最高出力(馬力) 200~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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