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アコードとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォード  モンデオワゴン
VS
30万円577万円
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中古車相場 ---
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401 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー 2年保証 フロアカ‐ペット

    本体価格
    417.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 最長5年保証 ナビ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 事故修復歴なし 当店ユーザー様買取車 F20B VTEC 4AT AVSModel717インチAW テイン車高調 ドアバイザー キーレス EPS ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 12.3インチコネクトディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR テイン車高調 ローポジレール 禁煙車 ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 ワンオーナー 12.3インチコネクトディスプレイ フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ ETC アルミホイール LEDヘッドライト 本革シート 電動シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR WORKホイール TEIN車高調

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・サンルーフ・黒レザーシート・純正ナビ・TV・Bluetooth・B&Sモニター・ホンダセンシング・クルーズコントロール・シートヒーター・メモリー付パワーシート・ドラレコ・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 後期・ホンダセンシング・フルセグナビ・サイド/バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・LEDライト・フォグ・コーナーセンサー・レーダークルーズ・パドルシフト・USB・ETC・フロアマット

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

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    469.9万円

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    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

関東
170
255.5万円
関西
36
237.7万円
東海
66
312.2万円
北海道
11
334.9万円
九州
38
334.4万円
東北
33
238.1万円
北陸・甲信越
18
253.1万円
中国
18
266万円
四国
11
300.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォード  モンデオワゴン
544.9万円599.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1993 排気量(cc) 1998~2494
147 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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