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アコードとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォード  E-350
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 205.5万円348万円
E-350の相場表を見る
360 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 純正インターナビ 前後ドライブレコーダー パーキングセンサー シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 電動ロールサンシェイド LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    170.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    346万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ リアカメラ フルセグTV 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC車載器 電動サンルーフ シートヒーター フルオートエアコン

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR TEIN車高調 RAYS18インチAW JSウィング・マフラー HIDヘッドライト 無限ショートシフター MOMOステア HTRD強化クラッチペダル ルーフ張替 ドラレコ ETC ユーザー様直接仕入

    本体価格
    271万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/レザーシート/パワーシート(D/N)/シートヒーター(D/N)/ステアリングスイッチ

    本体価格
    173.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング ホンダコネクテット ホンダコネクトディスプレー 運転席/助手席シートヒーター リア席シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    394.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Google搭載12.3インチディスプレイ フルセグ Rカメラ ETC 本革シート 衝突被害軽減装置 全方位カメラ USB 盗難防止システム LEDライト スマートキー シートヒーター ソナー AAC

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 無限AW 無限サスペンション 下取車

    本体価格
    145万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグル搭載ナビ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター ホンダセンシング360+

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー ホンダセンシング360プラス搭載

    本体価格
    499.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード E-350 ロールーフ シャワーキット 1ナンバー登録 オートチェック有 フロント リアシート 天張り張り替済み ベットキット シャワーキット 外部電源  100vコンセント スライドドア ETC 社外ナビ TV Bカメラ V10トライトン

    本体価格
    310万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フォード E-350 2002y BONANZA 2002y BONANZA

    本体価格
    応談

  • フォード E-350 キャンピングカー 

    本体価格
    応談

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

関東
164
262.7万円
関西
49
256.2万円
東海
35
284.6万円
北海道
7
233万円
九州
53
353万円
東北
18
184.2万円
北陸・甲信越
19
260.6万円
中国
10
280万円
四国
5
253万円
地域別台数
関東
2
257.8万円
関西
1
248万円
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
1
---
四国
0
---

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アコードとE-350のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォード  E-350
544.9万円635.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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