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アコードとシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   GMC  シエラクラシック
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
384 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 純正ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    395万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 純正RECAROシート 純正リップ 純正16アルミ カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC キセノンライト

    本体価格
    268万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載コネクトナビ ホンダセンシング360 マルチビューカメラシステム BOSEプレミアムサウンド ブラインドスポット シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    409.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー 後期型 VTEC 6速マニュアル スマートキー 純正リアスポイラー 純正レカロシート アルミシフトノブ モモステ モデューロスカッフプレート 純正ナビ バックカメラ ETC キセノン フォグランプ

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 検10.8 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 純正ディスプレイオーディオ アンビエントライト ETC  ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正8インチナビ・Rカメラ・1オーナー・禁煙車・ヘッドアップディスプレー・ブラインドスポットインフォメーション・ワイヤレス充電・レザーインテリア・8スピーカー・アダプティブダンパー・ブレーキホールド・

    本体価格
    270万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車 全周囲カメラ ホンダコネクトディスプレイ フルセグ ETC2.0 シートヒーター ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型フルノーマル 禁煙車 外装全塗装リフレッシュ済み モール類交換済み バックモニター 純正17インチホイール 純正レカロシート 記録簿

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
180
247万円
関西
55
290.3万円
東海
36
309.7万円
北海道
3
180万円
九州
51
342.2万円
東北
22
231.2万円
北陸・甲信越
18
309.9万円
中国
13
224.5万円
四国
6
243.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとシエラクラシックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   GMC  シエラクラシック
544.9万円635.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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