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アコードとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   日野自動車  レインボー
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
387 中古車掲載台数 13
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Google搭載12.3インチディスプレイ フルセグ Rカメラ ETC 本革シート 衝突被害軽減装置 全方位カメラ USB 盗難防止システム LEDライト スマートキー シートヒーター ソナー AAC

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV Googleデジタル搭載 カープレイ 全周囲カメラ デモカー 認定中古車 2年保証 ブラインドスポットインフォメーション ETC2.0 電動シート クルーズコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ HIDヘッドライト・CD/DVD再生・ワンセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ダブルナビ/後期型/電動リアサンシェード/ハーフレザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ホンダセンシング/LEDヘッドライト/純正18インチアルミホイール/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期最終型 TEIN車高調 ワークCRKai17ホワイトアルミ 社外マフラー KENWOODディスプレイオーディオ Bluetooth DVD再生 USBポート 社外スピーカー ETC タイプR専用赤バッチ 純正フォグランプ 純正リアスポ 純正RECARO

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ レザーインテリア Honda SENSING インターナビTV

    本体価格
    325.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ルーフライニング張替済 K20Aエンジン 6速マニュアル 純正RECAROシート 純正17インチAW MOMO革巻きステアリング 純正ナビ バックモニター ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    307.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 黒革シート 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC パワーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 フルノーマル 純正レカロシート 純正17インチAW 純正モモステアリング 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    168.9万円

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関東
185
247.9万円
関西
54
294.8万円
東海
35
312.4万円
北海道
3
180万円
九州
51
342.8万円
東北
22
231.2万円
北陸・甲信越
20
305.9万円
中国
11
240.3万円
四国
6
243.2万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244万円
四国
0
---

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ホンダ  アコード   日野自動車  レインボー
544.9万円635.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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