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アコードとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ホンダ  コンチェルト
VS
33.3万円549.3万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 75.9万円175万円
コンチェルトの相場表を見る
399 中古車掲載台数 2
  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社元試乗車 グーグル搭載コネクトディスプレー リアカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール シートヒーター 電動本革シート

    本体価格
    495万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Google搭載純正ナビ ホンダセンシング360+ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    520.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ハーフレザーシート/インターナビ/クルーズコントロール/HIDライト/ハイビームサポート/パワーシート/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/左右独立オートエアコン/パドルシフト/純正18インチアルミ

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ LEDライト VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    487.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ラルグス車高調 純正エアロ 純正アルミ HIDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Google搭載12.3インチディスプレイ フルセグ Rカメラ ETC 本革シート 衝突被害軽減装置 全方位カメラ USB 盗難防止システム LEDライト スマートキー シートヒーター ソナー AAC

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 6速MT K20Aエンジンタイミングチェーン 純正レカロシート 純正MOMOハンドル HKSマフラー OZ17インチアルミ ダンロップ2025年製タイヤ キーレス スペアキー HIDライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙 弊社デモカー 前後ドラレコ ドアバイザー Connectディスプレー BOSEサウンド パワーシート シートヒーター マルチビュー USBTypeCチャージャー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    433万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒータ アルミホイール

    本体価格
    189.8万円

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  • ホンダ コンチェルト 1.6 JX-i 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ZCエンジン 1600cc修復歴 無し 社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 車高調

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    175万円

関東
182
247.5万円
関西
57
289.2万円
東海
42
307万円
北海道
7
248.4万円
九州
52
349.2万円
東北
13
167.3万円
北陸・甲信越
25
309万円
中国
15
292.7万円
四国
6
225万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとコンチェルトのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ホンダ  コンチェルト
544.9万円599.9万円 新車時価格 105.8万円221万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
1993 排気量(cc) 1493~1590
147 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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