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アコードとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ランドローバー  レンジローバー
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 100万円3036万円
レンジローバーの相場表を見る
356 中古車掲載台数 286
  • ホンダ アコード 2.0 EX モデューロエアロ/白本革シート/サンルーフ/8インチナビTV/Honda SENSING/全席シートヒーター/ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL ETC/保証付車検整備付

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR・X 後期最終型/専用色レカロシート/トランクスポイラー/プライバシーガラス/チタン製シフトノブ/ETC/キーレス/HIDヘッドライト/純正16インチアルミ/アドバンFLEVA/車検R9年7月

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3インチナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ETC2.0 クリアランスソナー パワーシート 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    366.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 純正RECAROスポーツシート SSRホイール TEIN車高調 純正フルエアロ 純正ホイールあり パワステ ETC ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    196万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正メモリナビ サンルーフ BSM バックカメラ フルセグTV 追従型クルーズコントロール ビルドインETC パワーシート シートヒーター HUD LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    302.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 18AW TEIN車高調 社外マフラー エアロ 無限グリル ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth バックカメラ キーレス HID LEDフォグ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 弊社下取ワンオーナー車  メーカーオプションBluetooth接続対応メモリーナビ リアカメラ HDMIジャック 運転席&助手席パワーシート 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 認定中古車 2年保証付 ナビ Bカメラ ド

    本体価格
    562.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24S 

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2118万円

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    398万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD 1オーナー サンルーフ リアモニター 全席シートヒーター&クーラー クリアサイトインテリアリアミラー プレミアムアップグレードパック ヘッドアップディスプレイ ハンズフリーテールゲート ソフトドアクローズ

    本体価格
    1628万円

  • ランドローバー レンジローバー フィフティー 4WD ワンオーナー シートヒーター&クーラー 電動サイドステップ 22AW ソフトクローズ

    本体価格
    968万円

関東
160
262.2万円
関西
30
224.2万円
東海
51
294万円
北海道
4
207.4万円
九州
44
334.9万円
東北
19
213万円
北陸・甲信越
19
260.4万円
中国
18
340.5万円
四国
11
321.8万円
地域別台数
関東
165
914.2万円
関西
43
1354.4万円
東海
34
1433.5万円
北海道
10
1168.4万円
九州
15
1309.3万円
東北
5
1613.9万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円

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アコードとレンジローバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ランドローバー  レンジローバー
544.9万円599.9万円 新車時価格 1687万円3950.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5065×2005×1870  他
1993 排気量(cc) 2993~4394
147 最高出力(馬力) 300~615
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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