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アコードとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  アテンザスポーツ
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 29万円140万円
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405 中古車掲載台数 25
  • ホンダ アコード 2.0 当社レンタ・純正12インチコネクトナビ・マルチビューカメラ・フルセグTV・Bluetooth・リアロールサンシェード・メモリーシート・フルレザーシート・純正前後ドライブレコーダー・ホンダセンシング

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ バックカメラ 純正8インチナビ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー 純正18インチアルミ 禁煙車 ブラックレザーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    312.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX エアロパーツ RSR車高調 ホンダセンシング レークル LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 

    本体価格
    498.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル レカロシート 純正アルミ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • ホンダ アコード 2.0 HondaSENSING360Google搭載12.3インチHondaCONNECTディスプレイLEDアンビエントライトBOSEプレミアムサウンドシステム運転席&助手席リア左右席シートヒーター

    本体価格
    410万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 フルノーマル 新品クラッチ交換済 純正レカロシート 純正17インチAW 純正モモステアリング プレミアムサウンドシステム 無限ドアバイザー

    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
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    29万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S サンルーフ 5速 HDDナビ 社外マフラー 社外18インチホイル バックカメラ ETC 禁煙車 HID

    本体価格
    140万円

関東
181
250.3万円
関西
58
286.4万円
東海
46
294.7万円
北海道
6
220.2万円
九州
55
346.5万円
東北
15
170万円
北陸・甲信越
23
318.2万円
中国
15
292.7万円
四国
6
224.5万円
地域別台数
関東
10
84.2万円
関西
4
74.7万円
東海
4
58.6万円
北海道
1
79.9万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
114万円
四国
0
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アコードとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  アテンザスポーツ
544.9万円599.9万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1993 排気量(cc) 1998~2488
147 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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