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アコードとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マツダ  アテンザワゴン
VS
32.8万円577万円
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中古車相場 27万円267.9万円
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398 中古車掲載台数 350
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ パーキングセンサー シートヒー

    本体価格
    225万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX レーダークルーズコントロール/サンルーフ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/パワーシート/シートメモリ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    305.2万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS アドバンスパッケージ アキュラフロントグリル USヘッドライト USテールランプ アキュラエアバッグ BMW X5純正19インチアルミ 全長式車高調 メーガンアッパーアーム アキュラエンブレム

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ サイドカメラ 電動サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期型 6速MT ワンオーナー 禁煙車 取説/メンテナンスノート スマートキー スペアスマートキー 前席レカロシート アークティックブルー 走行65000キロ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレー パーキングセンサー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    316.6万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS レカロシート保証車検整備付

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 黒革シート ヘッドアップディスプレー シートヒーター パワーシート ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    280.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 最終型/リアコーナーセンサー/1オーナー

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 デモカーアップ  HondaSENSING360 Google

    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
    58万円

関東
175
255万円
関西
36
239.5万円
東海
64
314.4万円
北海道
11
334.9万円
九州
37
331.9万円
東北
31
240.2万円
北陸・甲信越
16
256.7万円
中国
17
254万円
四国
11
316.7万円
地域別台数
関東
111
97.2万円
関西
39
99.2万円
東海
73
89.7万円
北海道
20
143.4万円
九州
26
100.4万円
東北
28
82.1万円
北陸・甲信越
18
120.6万円
中国
27
97.3万円
四国
8
93万円

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アコードとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マツダ  アテンザワゴン
544.9万円599.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1993 排気量(cc) 1997~2488
147 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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