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アコードとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  ビュート
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 21.9万円435.8万円
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390 中古車掲載台数 117
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ ETC 社外前後ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX /モデューロ/禁煙車/サンルーフ/黒革シート/センシング/ 8in画面ナビ/BTA/前後ドラレコ/ETC/Rカメ/BSI/HUD/シートヒーター/スマートキー/LED/カーテンAB/コーナーセンサー/

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス Honda認定中古車 Google搭載ナビ マルチビューモニター シートヒーター パワーシート フロアマット ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    524.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 冠水歴車8インチナビTVバックカメラETCUSBジャックセンシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止禁煙車ドラレコアダプティブクルコンサンルーフ付ヘッドアップディスプレイアダプティブダンパー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車・Google搭載コネクトディスプレイ12.3インチ・マルチビュー・BOSEプレミアムサウンド・シートヒーター・パワーシート・本革シート・ワイヤレス充電・ホンダセンシング360・18AW

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR レカロ 車高調 17AW HID

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    171.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX /鹿児島県/ガリバー鹿児島店

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5MT ユーロR フジツボ レガリスRマフラー TEIN車高調 純正レカロシート左右 Fコーナーポール 無限リアスポイラー ピボット水温計 純正16インチAW

    本体価格
    218万円

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    218万円

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    本体価格
    60万円

関東
178
250.7万円
関西
58
294.7万円
東海
42
299.6万円
北海道
4
253.3万円
九州
52
339.1万円
東北
15
153.8万円
北陸・甲信越
20
321.6万円
中国
14
291.8万円
四国
7
209万円
地域別台数
関東
26
107万円
関西
12
73.2万円
東海
47
154.7万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
79万円
東北
2
179.2万円
北陸・甲信越
4
162.4万円
中国
10
214.9万円
四国
3
77万円

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ホンダ  アコード   光岡自動車  ビュート
544.9万円599.9万円 新車時価格 205万円585万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1993 排気量(cc) 1198
147 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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