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アコードとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   光岡自動車  ガリューIII
VS
37.3万円575万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
377 中古車掲載台数 1
  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 革シ-ト 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    522.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    256万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 当社試乗車 純正12インチナビ フルセグ 360+全周囲カメラ エンスタ ドラレコ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    478.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ディスプレイナビ フルセグTV 全周囲カメラ BOSEオーディオ 黒革シート ホンダセンシング APPLE CARPLAY パワーシート ETC パワーバックドア HVO

    本体価格
    358.6万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ バックモニター ETC ローダウン

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/サポカー/ETC2.0/ドライブレコーダー/シートヒーター/パノラミックビューモニター/革シート/LEDライト/純正アルミ

    本体価格
    388万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/シ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 当社デモカー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 リアカメラ スマートキー ETC LEDライト

    本体価格
    489.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
166
236.5万円
関西
35
198.6万円
東海
49
298.3万円
北海道
7
300.8万円
九州
46
377.9万円
東北
16
180.9万円
北陸・甲信越
28
269.4万円
中国
19
313.6万円
四国
11
328.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとガリューIIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   光岡自動車  ガリューIII
544.9万円599.9万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
1993 排気量(cc) 2495~3498
147 最高出力(馬力) 223~313
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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