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アコードとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
33.3万円549.3万円
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中古車相場 3750万円5498万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
387 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル 無限エアクリーナー 17インチアルミホイール 社外シフトノブ 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト 前席RECAROシート momoステアリング アルミペダル リモコンキー ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 当社買取車 ブラックハーフレザーシート ホンダセンシング搭載車 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 元デモカー/ホンダセンシング/ドラレコ/ Google搭載12.3インチホンダコネクトディスプレイ/Bluetooth /ETC2.0/本革シート/純正アルミ/シートヒーター/マルチビューカメラ/

    本体価格
    457.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 フジツボマフラー 無限フロントグリル RMP RACING17インチAW 純正レカロシート 純正モモステアリング 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ フルセグ ETC

    本体価格
    369万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 電動サンルーフ レザーインテリア シートヒーター 運転席助手席パワーシート 前後アンダースポイラー 前後パーキングセンサー 純正ナビ ETC バックカメラ 左サイドカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    262万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV 

    本体価格
    468.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR ユーロパッケージ 純正フルエアロ サンルーフ フロントフォグランプ HIDライト 純正リアスポイラー 純正15インチアルミ F20BVTECエンジン SIR 純正ブラック キーレス ETC

    本体価格
    95万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 10.2インチフルデジタルグラフィックメーター+大型ヘッドアップディスプレイ エクスペリエンスセレクションダイヤル 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    395万円

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関東
173
251.7万円
関西
57
298.7万円
東海
43
302.3万円
北海道
4
253.3万円
九州
53
336.8万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
321.6万円
中国
15
282.6万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
1
3750万円
関西
2
3890万円
東海
2
4649万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
544.9万円599.9万円 新車時価格 4349万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1993 排気量(cc) 6750
147 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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