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エスティマとアコードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  アコード
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 26.5万円577万円
アコードの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 440
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 7人 純正ナビ TRDエアロ・マフラー トヨタセーフティセンス フルセグTV Bluetooth バックカメラ 両側電動スライド オートクルーズ ETC ハーフレザー 電動シート

    本体価格
    238万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ETC TV 両側スライド 前後ゴラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション SDナビ フルセグ 後席モニター  Pスタート

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ サンルーフ 黒革 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 関東仕入 純正8インチナビ TV Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター ETC スマートキー×2 両側電動スライド

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 L アエラス 4WD 4WD 両側スライドドア メモリナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD CD 純正ETC HIDヘッドランプ フォグランプ 電動格納ミラー キーレスキー ドアバイザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマート 後席モニター シートヒーター 純正9型ナビ セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ クルコン AC100V クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム /純正エアロ/両側電動/純正9型/ドラレコ前後/Bカメラ/ETC/トヨタセーフティセンス/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/ステアリングスイッチ/パワーシート/ハーフレザーシート/

    本体価格
    228.9万円

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    48万円

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    418.8万円

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    144.6万円

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    本体価格
    423万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    216.8万円

関東
369
103.1万円
関西
161
122.8万円
東海
110
109.2万円
北海道
88
98.9万円
九州
89
99.3万円
東北
102
119.4万円
北陸・甲信越
71
109.2万円
中国
44
103.5万円
四国
25
107.8万円
地域別台数
関東
192
259.6万円
関西
43
258.1万円
東海
65
323.6万円
北海道
12
325.2万円
九州
42
324.6万円
東北
34
244.4万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
19
234.8万円
四国
15
295.3万円

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トヨタ  エスティマ   ホンダ  アコード
266.7万円429万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
2362~3456 排気量(cc) 1993
170~280 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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