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アコードとカムリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   米国トヨタ  カムリ
VS
33.3万円~595万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 303.8万円
カムリの相場表を見る
343台 中古車掲載台数 1台
  • ホンダ アコード 2.0 EX 白革シート 無限18インチアルミ ハイブリッド ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ ホンダセンシング衝突軽減 サンルーフ オートクルーズ ワイヤレス充電 LEDヘッドライト

    本体価格
    304.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX /サンルーフ/黒革暖パワーシート/追従クルコン/BT接続/AppleCarPlay/後カメラ/純正18AW/左・後カメラ/ETC2.0/電動Pブレーキ/ブレーキホールド/HDMI/ドラレコ/衝突軽減/車線逸脱/スマキ一体型エンスタ/

    本体価格
    181万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ マルチビューカメラ 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    485.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー オートハイビーム リアトラフィックモニター 本革シート パワーシート

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 ホンダセンシング ワンオーナー ホンダインターナビ バックカメラ シートヒーター オートリトラクタブルミラー 電動リアサンシェード ETC ドライブレコーダー ハーフレザー 純正AW

    本体価格
    233.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー/純正オーディオ/ETC/禁煙/記録簿あり/タイヤ交換付

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグル搭載ナビ BOSEサウンドシステム 本革シート マルチビューカメラ

    本体価格
    495.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR ワンオーナー/後期型/6速MT/RECAROシート/ナビ/ETC/レーダー探知機/純正17インチAW/純正トランクスポイラー/フロントタワーバー/キセノンヘッドライト/フォグランプ/走行4.9万km/

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 試乗車 ドラレコ リアカメラ 電動シート

    本体価格
    478.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期・ホンダセンシング・スポーツコンビシート・ホンダインターナビ・フルセグ・Bカメラ・LEDヘッド・レーダークルーズ・フロントパワーシート・電動リアサンシェード・Fフォグ・ETC・ドアミラーウィンカー

    本体価格
    109.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE US左ハンドル/SE/純正18インチAW/RSR車高調/カロッツェリアナビ/ハーフレザーシート/純正サスペンション SUSTEC ダウンサス付き

    本体価格
    303.8万円

関東
147台
260.3万円
関西
41台
270.6万円
東海
45台
306.8万円
北海道
1台
125万円
九州
58台
377.2万円
東北
16台
193.3万円
北陸・甲信越
18台
259.5万円
中国
13台
281万円
四国
4台
281.8万円
地域別台数
関東
1台
303.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ホンダ  アコード   米国トヨタ  カムリ
544.9万円~635.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) 2500~3500
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードの中古車は343台、カムリの中古車は1台掲載しています。
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