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オデッセイと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アバルト  500C
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 54.7万円102.9万円
500Cの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正HDDナビ/TV/バックカメラ/ETC/禁煙車

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位 純正10型ナビ 衝突軽減 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール ハンズフリーアクセスパワーテールゲート シートヒーター 後退出庫サポート ワイヤレス充電器 ETC2.0

    本体価格
    387万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング パワーシートシートヒータークルコン

    本体価格
    289.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ Bluetooth CD DVD AM FM TV SD 両側パワースライドドア ハーフレザーシート パワーシート ウォークスルー クルコン コーナーセンサー 衝突軽減 スマートキー ETC

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ 純正11.6インチフリップダウンモニター サイドリフトアップ 全方位カメラ パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド ドライブレコーダー ETC2.0 HDMI接続

    本体価格
    331.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX /埼玉県/ガリバー吉川

    本体価格
    419.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング タバコ臭あり 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン アルミ スマ-トキ-盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ 両PSD Bカメ Pセンサ

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    96万円

関東
678
211.8万円
関西
243
206万円
東海
212
245.6万円
北海道
57
154.4万円
九州
164
200万円
東北
120
183.3万円
北陸・甲信越
111
234.5万円
中国
98
227.8万円
四国
46
211.3万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
3
71.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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オデッセイと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アバルト  500C
249万円545.1万円 新車時価格 329万円339万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1993~2356 排気量(cc) 1368
145~190 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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