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オデッセイとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DB11
VS
10万円569.8万円
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中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1713 中古車掲載台数 51
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 本州仕入 衝突軽減ブレーキ 夏冬アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    32万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ Rカメラ ETC LEDライト 両側PWス

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 外品フルエアロ 外18アル

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート カーナビ バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HondaSENSINGマルチビュ-BTナビRモニタ-ETC

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 後席モニター ホンダセンシング

    本体価格
    195.3万円

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    1480万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 限定車 B&O ブラックパック OP20AW

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    1258万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    1418万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 正規ディーラー車

    本体価格
    1555万円

関東
609
194.5万円
関西
249
171.9万円
東海
252
270.4万円
北海道
92
133.3万円
九州
191
184.9万円
東北
109
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
9
1482万円
東海
16
1590.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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オデッセイとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アストンマーティン  DB11
249万円516.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1993~2356 排気量(cc) 3982~5204
145~190 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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