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オデッセイとZ4を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z4
VS
15.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円765万円
Z4の相場表を見る
1752 中古車掲載台数 330
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ BSM

    本体価格
    206.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 10インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビTV Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正10インチナビ・ドラレコ前後

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ALPINEナビ/後席モニター Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    201.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正18アルミ付き ナビ 後席モニター

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 全周囲 シートヒーター 両側電動

    本体価格
    390.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    74.2万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動幌 Mスポ17インチAW

    本体価格
    75万円

関東
620
193.5万円
関西
240
164.1万円
東海
278
263.9万円
北海道
78
151.7万円
九州
186
180.2万円
東北
107
150.4万円
北陸・甲信越
107
224万円
中国
91
199.8万円
四国
45
189.8万円
地域別台数
関東
115
298.6万円
関西
72
301.6万円
東海
54
289.1万円
北海道
10
154.7万円
九州
38
249.6万円
東北
6
250.1万円
北陸・甲信越
16
286.9万円
中国
12
283.9万円
四国
7
260.9万円

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オデッセイとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  Z4
249万円516.5万円 新車時価格 566万円964万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1993~2356 排気量(cc) 1998~2997
145~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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