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SCとZ4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   BMW  Z4
VS
79万円468万円
SCの相場表を見る
中古車相場 39.8万円888万円
Z4の相場表を見る
45 中古車掲載台数 221
  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マクレビ 社外ナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • レクサス SC 430 正規ディーラー車両/コスモシルバー/最終型/Bluetoothオーディオ/フルノーマル/マークレビンソン

    本体価格
    80万円

  • レクサス SC 430 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 オープンカー シートヒーター パワーシート マークレビンソン アルミホイール キーレス 革シート ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • レクサス SC 430 電動オープン 車高調 黒革PWシート ECLIPSE製SDナビ フルセグTV 純正ETC クルーズコントロール AFSディスチャージHL フォグ ウッドコンビハンドル Tスポイラー 純正18インチAW

    本体価格
    109万円

  • レクサス SC 430 MarkLevinsonプレミアムサウンド/LX-MODEエアロ/WORK 20インチAW/ダウンサス/純正ナビ/ETC/黒レザーシート/パワーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/クルコン

    本体価格
    183.8万円

  • レクサス SC 430 ブラックレザーシート 社外マフラー 社外アルミホイール クルーズコントロール シートヒーター 純正本革シート

    本体価格
    180万円

  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド/ベージュ革電動シート/シートメモリ/シートヒーター/クルコン/純正ナビ/ETC/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス SC 430 ETC ナビ ROSSO MODELLOマフラー 盗難防止装置 シートヒーター

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    128万円

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    108.8万円

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    本体価格
    70万円

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    65万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    459.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン HIDライト WORK17インチAW

    本体価格
    40万円

関東
13
189.9万円
関西
8
196.6万円
東海
8
152万円
北海道
4
139.8万円
九州
6
128.8万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
148.1万円
四国
1
80万円
地域別台数
関東
76
259.1万円
関西
45
229万円
東海
46
255.7万円
北海道
5
192万円
九州
21
178.3万円
東北
9
200.1万円
北陸・甲信越
7
215.1万円
中国
7
178万円
四国
5
144.6万円

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SCとZ4のカタログ情報を比較する

レクサス  SC   BMW  Z4
680万円750万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
4292 排気量(cc) 1998~2997
280 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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