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オデッセイと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
13.9万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 111万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 30
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ナビ バックカメラ TV ETC モデューロアルミ 走行2万キロ オートエアコン DVD再生機能 オートライト付き

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD  全方位カメラ 両側パワースライドドア LED ETC EVモード スマートキー プッシュスタート パワーシート

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 ナビ付 バックカメラ ETC付 修復歴無し アイドリングストップ フロントカメラ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    107万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ ETC パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション 両側パワースライドドア パワーシート オットマン LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー ホンダ純正ナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    373万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ディーラーナビ BT フルセグTV ホンダセンシング ACC CMBS 路外逸脱抑制機能 車線維持支援システム ハーフレザー フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ パワーシート

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙車 7人乗り 純正ナビ TV BTオーディオ ホンダセンシング 純正17インチアルミ

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    220万円

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    225万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    200万円

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    217.8万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i BANG&OLUFSEN 茶革ベンチレーション

    本体価格
    288万円

関東
625
208.7万円
関西
241
201.8万円
東海
224
256万円
北海道
58
161.5万円
九州
181
194.8万円
東北
124
172.9万円
北陸・甲信越
108
234.8万円
中国
98
229.8万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
17
223.8万円
関西
3
163.2万円
東海
4
234.8万円
北海道
0
---
九州
3
189.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

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6シリーズカブリオレの中古車を探す

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オデッセイと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  6シリーズカブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 1028万円1562万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1993~2356 排気量(cc) 2979~4394
145~190 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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