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オデッセイとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M6 カブリオレ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 328万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1707 中古車掲載台数 11
  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 2列目キャプテンシート/車高調/社外ナビ

    本体価格
    80万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア フリップ

    本体価格
    254.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    487.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビゲーション/フルセグTV VXM-197VFNi 純正ドライブレコーダー 純正エンジンスターター 純正17インチAW 全方位カメラ 両側パワースライドドア ETC2.0 オートブレーキホールド

    本体価格
    292.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーETC純正17インチアルミLEDヘッドライト&フォグステアリモコンレーダークルコン両側電動スライドドア後席モニターハーフレザーシートワンオーナー

    本体価格
    177万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社代車使用/純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB)/全方位カメラ/コーナーセンサー/電動スライド/パワーシート/シートヒーター/レベライザー/ホンダセンシング

    本体価格
    489.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正9型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター 両側電動スライド LEDヘッドライト オートライト スマートキー ダブルオートエアコン ドラレコ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    199.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 社外AW スマートキ― 盗難防止システム ETC 電格ミラー 3列シート

    本体価格
    33.4万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    328万円

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    448万円

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    616万円

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    本体価格
    483.9万円

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    本体価格
    475万円

  • BMW M6 カブリオレ 5.0 後期 黒革 パワクラ 地デジTV Bカメ

    本体価格
    498万円

関東
672
208万円
関西
242
207万円
東海
205
248.3万円
北海道
57
149.8万円
九州
171
203万円
東北
120
182.8万円
北陸・甲信越
104
235.1万円
中国
92
229.8万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
9
479.4万円
関西
2
519万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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オデッセイとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  M6 カブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1993~2356 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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