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オデッセイと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59.7万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 110
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 360度モニタ ACC PCS BSM 純正ナビ 両側PSD

    本体価格
    311.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング 純正9インチナビ マルチビューカメラシステム 両側パワースライドドア LEDオートライト ハーフレザーシート ブラインドスポットインフォメーション スマートパーキングアシストシステム

    本体価格
    300.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー車/ギャザズナビ/センシング/マルチビューカメラシステム/LEDヘッドライト/ETC2.0/スマートキー/ハンズフリースライドドア/タイヤ4本新品交換/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    361.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    187万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正7インチナビ/バックカメラ/ホンダセンシング/フリップダウンモニター/フルセグ/Bluetooth/ACC/ETC/ドラレコ/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/BSM/オートライト/フォグランプ/エアバッグ

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドラレコ フルセグ メモリナビ シートヒ

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/アダプティブクルーズ/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/純正17AW/ステアリングリモコン/

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート LED スマートキー

    本体価格
    263.9万円

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    111.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    90.9万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    159万円

関東
594
206.2万円
関西
229
204.5万円
東海
222
251.1万円
北海道
54
151.7万円
九州
160
189万円
東北
122
186.3万円
北陸・甲信越
104
243.6万円
中国
93
229.3万円
四国
43
214.7万円
地域別台数
関東
49
150.4万円
関西
20
137.5万円
東海
21
127.4万円
北海道
1
168.5万円
九州
6
151.5万円
東北
8
146.6万円
北陸・甲信越
3
108.4万円
中国
1
113.6万円
四国
1
258万円

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オデッセイと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  2シリーズグランツアラー
249万円545.1万円 新車時価格 358万円541万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1998
145~190 最高出力(馬力) 136~192
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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