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オデッセイとiXを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとiXの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  iX
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 438万円1119.9万円
iXの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 21
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート H SENSING 新車保証 試乗1オ-ナ- 純正ナビLXM-247VFLi フルセグ Bluetooth Rカメラ マルチビュー ETC LEDライト パワーテールゲート 両側電動 シートヒーター 純正アルミ サイドエアバック

    本体価格
    469.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 10型ナビ 両側パワスラ ACC BSM ホンダセンシング ハイブリッド コーナーセンサー サイドミラーヒーター ドラレコ ウォークスルー

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ /CD/SD/DVD/BT/iPod /純正ビル

    本体価格
    230.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 禁煙車 ホンダセンシング 両側電動ドア 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター アクセサリーコンセント ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    433.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV HDMI 両側パワースライドドア マルチビューカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ハーフレザーシート オットマン ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルインナーミラー パワーシート オットマン

    本体価格
    110.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー 純正16AW

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    301.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正9インチナビ バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア フリップダウンモニター LEDヘッドライト フォグランプ Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチナビTV・全カメラ・CD・DVD・ブルートゥース・Rモニター・ETC・HDMI・両Pドア・Pゲート・シートH・レーダーC・LKA・BSM・ソナー・18AW・Pガラス・オットマン・LEDライト

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    438万円

関東
666
211.7万円
関西
243
210万円
東海
213
247.9万円
北海道
57
151.7万円
九州
168
202.3万円
東北
119
189万円
北陸・甲信越
109
239.3万円
中国
102
226.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
7
807.7万円
関西
5
604.2万円
東海
2
651.5万円
北海道
1
583万円
九州
3
701.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
2
693.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとiXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  iX
249万円545.1万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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