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オデッセイとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  デ・ビル
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチプレミアムインターナビ マルチビ

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 修復歴無し

    本体価格
    225.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ(フルセグTV・Bluetooth通話・DVD・CD・HDMI・USB) バックカメラ ビルドインETC あんしんパッケージ クルーズコントロール 両側電動スライド 後席モニター 革巻きハンドル パドルシフト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト アダプティブクルコン LEDヘッドライト ETC ドラレコ パワーシート スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    225.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチナビ 後席モニター マルチビューカメラ ETC2.0 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 15型後席モニター・Gathers11型ナビ・マルチビューカメラ・フルセグTV・ホンダセンシング・本革パワーシート・シートヒーター・オットマン・純正18インチブラックアルミホイール・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    497.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・マルチビ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート RAYSホムラホイール テイン車高調 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 1年保証 禁煙 1オーナー 7人乗り 純正ナビ マルチビューカメラ 天吊りモニター フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ ドアバイザー フロアカーペット ETC車載器 AC電源1500W

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    212.5万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
665
208.7万円
関西
241
204.4万円
東海
204
247.3万円
北海道
56
151.5万円
九州
165
200.6万円
東北
118
183.7万円
北陸・甲信越
102
236.8万円
中国
92
232.9万円
四国
44
210.7万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデ・ビルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  デ・ビル
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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