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オデッセイとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブンCSR
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 968万円1144万円
セブンCSRの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録車

    本体価格
    515万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 全国一年保証付/両側パワースライドドア/ナビ・TV/バックカメラ/ETC/社外アルミ20インチ/ローダウン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC2.0 両側パワースライドドア レーダークルーズ レーンキープアシストコーナーセンサー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    371.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワスラ クルーズコントロール ハ-フレザ-シ-ト ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 前後ドラレコ ETC OPグリル

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 全席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    475.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD パワーシート クルーズコントロール スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ TV Bluetooth接続 全方位カメラ アイドリングストップ クリアランスソナー ETC2.0 純正17インチAW 4WD

    本体価格
    378.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC・バックカメラ・ナビ・TV・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・オートライト・LEDヘッドランプ・スマートキー アイドリングストップ・電動格納ミラー

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター リアオートエアコン ハーフレザー LEDヘッド 純正17アルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    167.5万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    968万円

  • ケータハム セブンCSR 450ワイドボディ  限定5台車 CATERHAM東京 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム正規ディーラー

    本体価格
    1144万円

関東
673
211.3万円
関西
246
205.2万円
東海
214
245.6万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
199.3万円
東北
124
186.7万円
北陸・甲信越
109
237.1万円
中国
96
229万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
2
1056万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとセブンCSRのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ケータハム  セブンCSR
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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