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オデッセイとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとミラミチートの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラミチート
VS
14.5万円559.3万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 70万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 4WD 社外グリル ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス フリップモニター ナビTV 両側電動スライド 黒半革 Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 車高調

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア フリップダウンモニター フルセグナビ 障害物センサー ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイe:HEVアブソルートEX 

    本体価格
    374万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ リアカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV フリップダウンモニター ドライブレコーダー ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート オートライト LEDライト

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチプレミアムインターナビ マルチビ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 両側電動 アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 後期 車検整備付 FRエアロバンパー 純正18AW レザー調シートカバー 純正HDDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキーX2 オートHID Pガラス チルトステア シートリフター マット

    本体価格
    58.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ベースグレード 社外AW・エアコン・ガルウィング

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
611
211.6万円
関西
226
205.5万円
東海
233
253.9万円
北海道
56
150.1万円
九州
160
191.8万円
東北
125
187.2万円
北陸・甲信越
104
238.7万円
中国
97
223.3万円
四国
41
206.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとミラミチートのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  ミラミチート
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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