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オデッセイとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 27
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動スライドドア 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ 両側電動

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正10インチナビ ジェスチャーコントロール両側パワースライドドア ハンズフリーアクセスパワーバックドア レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒータ Bluetooth

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側電動スライドドア 純正HDDナビ バックカメラ ホンダセンシング ETC パワーシート スマートキー リアオートエアコン LEDヘッド クルコン ハーフレザーシート CD/DVD再生 Bluetooth接続 パドルシフト

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX フリップダウン 純正10型ナビ マルチビューカメラシステム  ホンダセンシング 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 寒冷地仕様 AC100V電源 禁煙車 パワーバックドア

    本体価格
    382.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 両側電動スライドドア ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド&フォグ ETC ドラレコ Bluetooth再生

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L パワーシート・全方囲カメラ・バックカメラ・フリップダウンモニター・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・HDDナビ・純正16インチアルミ・オートA/C・ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後期型!アブソルート!4WD!パドルシフト!ローダウン!純正ナビ  パワーシート クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ マルチビューカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 1年保証/8人乗り/4WD/ホンダセンシング/

    本体価格
    114万円

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    本体価格
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    本体価格
    205.5万円

関東
761
217万円
関西
300
210.4万円
東海
266
255.6万円
北海道
67
136.3万円
九州
198
192.4万円
東北
123
182.1万円
北陸・甲信越
115
223.9万円
中国
93
243.5万円
四国
57
190.7万円
地域別台数
関東
17
228.4万円
関西
3
263.3万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
227万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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オデッセイとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1993~2356 排気量(cc) 1494~1496
145~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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