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オデッセイとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 145.1万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 29
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ナビ フルセグ 前後ドラレコ Rカメラ ETC L

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー・純正ナビ・フリップダウン

    本体価格
    546.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 電動シート/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth対応/後席モニター/クルーズコントロール/オートライト/アイドリングストップ搭載/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX CarsOsaka:L7019

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正10インチナビ マルチビューカメラシステム ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト 純正アルミ TV

    本体価格
    344.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全国一年保証付/両側パワースライド/バックカメラ/TV/ナビ/DVD再生/

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正9インチSDDナビバックカメラ 後席フリップダウンモニター DVD BT アップルカープレイ ETC2.0 OPドラレコ 両側電動扉 アダプティブクルーズ パワーシート 禁煙車・ペット無し

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング Mナビ CD DVD フルセグ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ Aストップ スマートキー Pスタート オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー Pシート 両側電動ドア 17アルミ ABS

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    35.8万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 基本電源ユニット 断熱加工 サブBT走行充電 1500Wインバーター シャワー付きシンク 室内LED灯 スマートアシスト 純正ナビ フルTV バックカメラ フロントドラレコ ETC キーレス Blueooth 禁煙 キャンピング 4ナンバ-

    本体価格
    299万円

関東
638
209.3万円
関西
253
207.3万円
東海
255
245.3万円
北海道
60
149.3万円
九州
182
181.4万円
東北
127
178.2万円
北陸・甲信越
103
235.2万円
中国
82
227.1万円
四国
44
227.2万円
地域別台数
関東
18
263.1万円
関西
3
264.5万円
東海
2
239.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
230.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
207.9万円
四国
1
214.5万円

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オデッセイとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダイハツ  グランマックスカーゴ
249万円545.1万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1993~2356 排気量(cc) 1494~1496
145~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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