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オデッセイとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   デトマソ  パンテーラ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正ナビ バックモニター 全方位モニター 社外18インチアルミ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア ブルートゥース HDMI接続 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト フルセグ地デジ ETC LEDヘッドライト インテリキー

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車 ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正9インチナビ後席モニタ360°カメラ両側電動LED carplay

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    359.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 中古夏タイヤホイルセット付 電動シート フルセグ バックカメラ フロントカメラ Bluetooth ETC スマートキー クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 純正10インチナビ ミュージックサーバー Bluetooth USB フルセグ マルチビューカメラシステム ETC2.0 純正前後ドラレコ シートヒーター 両側電動ドア LED

    本体価格
    285万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 9インチ ナビ/フリップダウンモニター 純正 11.6インチ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席

    本体価格
    380.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート LED スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 走行4.7万キロ ワンオーナー車 純正ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ キセノンライト付

    本体価格
    49万円

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    応談

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    1790万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
673
208.4万円
関西
242
206.9万円
東海
204
249万円
北海道
58
152.4万円
九州
171
202.9万円
東北
120
182.8万円
北陸・甲信越
104
235.1万円
中国
92
229.4万円
四国
44
210.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとパンテーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   デトマソ  パンテーラ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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