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オデッセイとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC マルチビューカメラ ブラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後期 禁煙車 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート ETC2.0 両側電動スライドドア ハーフレザーシート フォグライト パワーシート

    本体価格
    355.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー クルコン 衝突被害軽減B 純正ナビ ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/TV/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ/TV/DVD/CD/BT/HDMI 全方位カメラ フリップダウン ドラレコ ETC ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワスラ 黒革 パワーシート シートヒーター LED 純正18AW

    本体価格
    114.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 後席モニター 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライドドア

    本体価格
    150.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 全周囲カメラ レーダークルーズ 両側電動ドア AC100V電源 電動リアゲート BSM レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    406.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア AC100V 純正アルミホイール オートライト LED

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・CD・DVD・全周囲カメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    109万円

関東
669
210万円
関西
243
203.7万円
東海
206
249.3万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.8万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
2
111.5万円
関西
3
87.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   DSオートモビル  DS3カブリオ
249万円545.1万円 新車時価格 304万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1993~2356 排気量(cc) 1199~1598
145~190 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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