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オデッセイとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  F430スパイダー
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1250.8万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
2029 中古車掲載台数 31
  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当社デモカー 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth マルチビューカメラ バックカメラ ドラレコ ETC  両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ 両側電動 BSM ETC

    本体価格
    341万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 純正8型ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザー オットマン パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正インターナビ 純正フリップダウン 全方位カメラ 両側電動スライド BSM 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ハーフレザー レーンキープ 社外19インチAW 前席シートヒーター LEDライト ETC フルセグ DVD BT

    本体価格
    300.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ  フルセグ  マルチビューカメラ  ETC

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席フリップダウンモニター ホンダセンシング 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 純正ナビ Bluetooth レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    135.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    480.9万円

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    1980万円

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    1250.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430スパイダー F1 正規D車 カーボンスポーツシート

    本体価格
    1278万円

関東
768
218.4万円
関西
310
215.4万円
東海
271
258万円
北海道
69
138.6万円
九州
202
191万円
東北
130
185.2万円
北陸・甲信越
120
221.3万円
中国
98
247.5万円
四国
61
199万円
地域別台数
関東
15
1816.2万円
関西
6
1745.2万円
東海
3
1442.3万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1730万円
中国
0
---
四国
2
1430万円

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オデッセイとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  F430スパイダー
249万円545.1万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1993~2356 排気量(cc) 4307~4308
145~190 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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