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オデッセイとF50を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとF50の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  F50
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
1859 中古車掲載台数 1
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・マルチビ

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 半革シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト

    本体価格
    269.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    270.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ 前後ドラレコ マルチビュー

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    237.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 衝突軽減 両パワ 10型ナビ 12.8型フリップ

    本体価格
    366.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオフエアロ WORKジスタンス19AW 車高調 ノブレッセ4本出しマフラー KCスタイルブレーキ アーム オーバーフェンダーRB3フェイス ボンネット&フェンダーダクト トランクオーディオ

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダセンシング 純正9インチギャザーズナビ 純正後席モニター バックカメラ 両側パワースライドドア ビルトインETC アイドリングストップ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト スマートキー

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 喫煙歴有 1年保証 点検整

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
668
209.6万円
関西
277
205.5万円
東海
275
253.7万円
北海道
63
142.8万円
九州
192
190万円
東北
146
183.2万円
北陸・甲信越
117
234.8万円
中国
74
239.7万円
四国
47
213万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F50の中古車を探す

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オデッセイとF50のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  F50
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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