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オデッセイとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  エンツォ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 検10.1 ナビTV キーレス ETC Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人 純正メモリーナビ リアカメラ Bluetooth CD DVD 両側電動スライドドア ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正アルミ パドルシフト ワンオーナー 禁煙 オートライト

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー・禁煙 純正10インチナビフルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア フロントスポイラー オートパーキング ETC2.0 純正前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター

    本体価格
    416万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 2列目プレミアムクレードルシート 左側パワースライドドア 追突被害軽減ブレーキ 禁煙車 オートLEDヘッドライト 純正インターナビ サイドエアバッグ スマートキー2個 前方ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ ナビTV ETC ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    198万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革シート シートヒーター 全周囲カメラ フルセグTV 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト Wエアコン 前後クリアランスソナー 360度ドラレコ 両側パワスラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 10インチナビ 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス フリップダウンモニター/ブラインドスポットモニター/全方位モニター/レーダークルコン/パーキングアシスト/純正ナビ/ブルートゥース/フルセグ/HDMI&USBポート/電動シート/ハーフレザー/後席エアコン/パドルシフト

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビTV/マルチビューモニター/ETC2.0/ハーフレザーシート/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/純正17インチアルミ/スペアキー

    本体価格
    354.3万円

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  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
644
208.6万円
関西
273
206.3万円
東海
264
253.1万円
北海道
62
142.1万円
九州
184
184.7万円
東北
138
180万円
北陸・甲信越
113
237.8万円
中国
79
241万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエンツォのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  エンツォ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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