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オデッセイとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  エンツォ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本革シート 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター クルーズコントロール HDMI 後席モニター 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    180.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ユーザー買取車/ギャザーズ純正ナビ/バックカメラ/AUX接続/CD/キーレスエントリー/ETC車載器/フルフラット/HIDヘッドライト/3列目シート/ミュージックサーバー/オートライト/ドアバイザー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 禁煙車 純正ナビ リアカメラ マルチビューカメラ スマートキー 純正アルミ ETC ドアバイザー フロントリモコンポール

    本体価格
    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 検2年 関東仕入 サンルーフ カバー付き

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 本州使用 下廻りサビ少 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ LEDライト 夏冬タイヤ付属 CVTオイル交換 スパークプラグ交換 法定点検済み

    本体価格
    54万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンストパッケージ ワンオーナー 純正メモリナビ マルチビューカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライド フリップダウンモニター ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正9インチSDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト 純正17インチアルミホイール ハーフレザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    353.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
661
211.1万円
関西
239
210.3万円
東海
214
248万円
北海道
59
149.8万円
九州
168
202.2万円
東北
116
187.7万円
北陸・甲信越
110
238.3万円
中国
101
223.1万円
四国
46
214万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエンツォのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  エンツォ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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