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オデッセイとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 1029万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
2044 中古車掲載台数 30
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    355万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 検2年 関東仕入 サンルーフ カバー付き

    本体価格
    26万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング (禁煙車/2021年ヨコハマ夏タイヤ)(メーカー純正SDナビ/全方位カメラ/ETC)純正ドラレコ/両側自動ドア/ハーフレザー電動シート(BSI/ACC/レーンアシスト)

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート サイドリフトアップシート車 サイドリフトアップシート・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・パワーシート・LEDライト・フォグLED・レーダークルーズ・ドアバイザー・パークアシスト・ETC・BSM

    本体価格
    233.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 禁煙車 純正ナビ バックモニター 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 コーナーセンサー パワーシート LEDヘッドライト オートライト ETC スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    108.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX H・SENSING ナビ装着SP 純正10インチメモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth マルチビューカメラシステム ETC2.0 Wドラレコ ハーフレザーシート Wパワスラ Pテールゲート 純正ノイズリデューシング18AW AC電源1500W

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L バックカメラ/サンルーフ/電動トランク

    本体価格
    50.2万円

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    本体価格
    1200万円

関東
750
218.7万円
関西
315
215.8万円
東海
279
256.7万円
北海道
69
141万円
九州
204
196.1万円
東北
145
186.5万円
北陸・甲信越
122
222.8万円
中国
99
250.8万円
四国
61
207.4万円
地域別台数
関東
11
1198.7万円
関西
6
1286万円
東海
4
1344万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1235.7万円
四国
2
1075万円

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ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  カリフォルニア
249万円545.1万円 新車時価格 2360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1993~2356 排気量(cc) 4297
145~190 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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