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オデッセイとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  バルケッタ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 パワーシート ドラレコ ビルトインETC スマートキー LEDヘッド 純正17インチAW オートハイビーム オートライト パワーシート

    本体価格
    249.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ワンオーナー 純正9型ナビ 地デジ マルチビューカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート 2列目シートヒーター ワイヤレス充電器 ETC

    本体価格
    462.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン フルセグ 全周囲 ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC2.0純正後席モニター/両側パワスラ/コーナーセンサー/電子パーキング/オートブレーキホールド/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動スライドドア ETC2.0 純正メモリ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    135.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 挟み込み防止センサー付き両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 

    本体価格
    125万円

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    113万円

関東
663
209.3万円
関西
278
206.9万円
東海
275
254.2万円
北海道
62
141.3万円
九州
194
190.1万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.9万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
9
102.2万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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オデッセイとバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  バルケッタ
249万円545.1万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1993~2356 排気量(cc) 1746
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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